Évaluer la «tendance chaude»: Évaluation du véritable potentiel et de l'efficacité de l'industrie alimentaire préparée
Lorsque vous évaluez si une «tendance chaude» a vraiment de larges perspectives et n'est pas simplement une ruée spéculative, Des critères tels que sa capacité à conduire les industries en amont et en aval et l'efficacité de l'itération industrielle sont cruciales. Les aliments préparés sont devenus une tendance chaude en raison de la pandémie covide-19, Mais ils n'ont pas été créés pour des périodes spéciales. Les aliments préparés ont déjà infiltré nos repas quotidiens, Tenez une place dans les restaurants, et changent les habitudes alimentaires actuelles et futures des Chinois. Ils symbolisent la forte industrialisation de l'industrie alimentaire. À travers cette série de rapports, Nous décomposons tous les liens de la chaîne de l'industrie alimentaire préparée, Analyse du paysage de production actuel et des orientations futures des aliments préparés en Chine.
Aliments préparés = kits de repas = conservateurs?
Quand les gens parlent d'aliments préparés, De tels jugements peuvent survenir.
Les entreprises impliquées dans des aliments préparés n'ont pas choisi d'éviter ces préoccupations publiques. Liu Dayong, Vice-président du groupe Zhongyang et directeur général de Zhongyang Yutianxia, est bien conscient des inquiétudes des consommateurs concernant les additifs dans les aliments préparés.
"Dans le passé, L'utilisation de conservateurs dans les aliments préparés provenait principalement de la demande B. En raison de la forte demande de préparation rapide des repas et de faibles exigences dans l'environnement de stockage dans les cuisines, Les produits qui pouvaient être stockés et transportés à température ambiante ont été utilisés,"Liu Dayong a déclaré à Jiemian News. "Donc, Conservateurs et stabilisateurs qui maintiennent la «couleur, arôme, et le goût »pendant longtemps dans les assaisonnements pour la restauration.»
Cependant, La situation actuelle est différente. Comme l'industrie alimentaire préparée s'est développée, il a subi un remaniement. Les aliments préparés stables qui nécessitaient de grandes quantités d'additifs pour restaurer la saveur des aliments et ont été vendus à bas prix qui sortent du marché. L'industrie se déplace progressivement vers des aliments préparés congelés qui s'appuient sur la logistique de la chaîne du froid.
Réduire les conservateurs: Comment maintenir la fraîcheur?
Le 2022 Un rapport approfondi sur l'industrie alimentaire préparée par Huaxin Securities a également souligné que par rapport aux kits de repas traditionnels, Les aliments préparés ont une durée de conservation plus courte et des exigences plus élevées pour la fraîcheur. De plus, Les clients en aval sont plus dispersés, et la demande de produits est diversifiée. Donc, La préservation de la fraîcheur et de la livraison en temps opportun sont des exigences fondamentales pour les aliments préparés.
"Actuellement, Nous utilisons la chaîne du froid tout au long du processus pour nos produits aquatiques. Cela nous permet d'éliminer le besoin de conservateurs et d'antioxydants lors du développement de paquets d'assaisonnement assortis. Plutôt, Nous utilisons des assaisonnements biologiquement extraits,"Liu Dayong a dit.
Les consommateurs connaissent des aliments préparés congelés tels que les écrevisses, tranches de poisson noir dans des poissons marinés, et poulet cuit. Ceux-ci utilisent désormais une technologie de congélation rapide plutôt que des conservateurs traditionnels pour la conservation.
Par exemple, Dans le processus de congélation rapide, Une technologie différente de la congélation traditionnelle des aliments est utilisée.
De nombreux aliments préparés utilisent désormais une technologie de congélation rapide azote liquide pendant le processus de congélation. Azote liquide, comme un réfrigérant à température ultra-bas, absorbe rapidement la chaleur pour obtenir une congélation rapide lorsqu'elle contacte les aliments, Atteindre -18 ° C.
L'application de la technologie de congélation rapide azote liquide apporte non seulement l'efficacité mais aussi la qualité. La technologie gèle rapidement de l'eau dans de minuscules cristaux de glace, réduire la perte d'humidité et préserver la texture et la valeur nutritionnelle du produit.
Par exemple, Les écrevisses alimentaires préparées populaires sont rapidement gelées dans une chambre d'azote liquide pendant environ 10 Quelques minutes après la cuisson et l'assaisonnement, Verrouiller la saveur fraîche. En revanche, Les méthodes de congélation traditionnelles nécessitent 4 à 6 heures pour geler à -25 ° C à -30 ° C.
De la même manière, Le poulet cuit de la marque Jiwei du groupe Wens ne prend que 2 heures de l'abattage, blanchiment, marinant, et mijoter à l'utilisation de la technologie de congélation rapide de l'azote liquide avant de pouvoir être expédiée à l'échelle nationale.
Échelle et spécialisation dans la logistique de la chaîne du froid: Essentiel à la fraîcheur
Lorsque les aliments préparés sont gelés et conservés à l'aide de la technologie et quittent l'usine, La course contre le temps commence.
Le marché chinois est vaste, et les aliments préparés ont besoin du soutien d'un système de logistique à la chaîne froide à l'échelle pour pénétrer différentes régions. Heureusement, La croissance rapide du marché alimentaire préparé présente plus d'opportunités pour l'industrie de la logistique, C'est pourquoi des entreprises comme Gree et SF Express entrent dans le secteur alimentaire préparé.
Par exemple, en août de l'année, SF Express a annoncé qu'il fournirait des solutions à l'industrie alimentaire préparée, y compris le transport du coffre et de la ligne de succursale, Services de stockage de la chaîne froide, livraison expresse, et distribution de même ville. À la fin de 2022, Gree très profil a annoncé un investissement de 50 millions de yuan pour établir une entreprise de fabrication d'équipements alimentaires préparés, Fournir un équipement de la chaîne du froid dans le segment de la chaîne froide.
Gree Group a déclaré à Jiemian News que l'entreprise 100 Spécifications du produit pour résoudre les problèmes d'efficacité dans la manipulation de la logistique, stockage, et emballage pendant la production.
Le champ logistique de la chaîne du froid en Chine a fait un long voyage avant qu'il ne puisse «facilement» livrer des aliments préparés à votre table.
Depuis 1998 à 2007, L'industrie de la chaîne du froid en Chine était à ses balbutiements. Jusqu'à 2018, Les sociétés alimentaires en amont et le transport étranger de la chaîne du froid ont principalement exploré la logistique de la chaîne froide B-end. Depuis 2020, Sous la tendance alimentaire préparée, Le développement de la chaîne du froid de la Chine a connu une croissance sans précédent, avec des taux de croissance annuels dépassant 60% pendant plusieurs années consécutives.
Par exemple, JD Logistics a établi un service alimentaire préparé au début de 2022, Se concentrer sur le service de deux types de clients: cuisines centrales (To) et les aliments préparés (Toc), formant une disposition à l'échelle et spécialisée.
Le directeur général de JD Logistics Public Business Division, San Ming: Sociétés de matières premières en amont, Entreprises alimentaires préparées au milieu (y compris les transformateurs alimentaires préparés et les entreprises de transformation en profondeur), et industries en aval (principalement des clients et de nouvelles entreprises de vente au détail).
À cette fin, Ils ont conçu un modèle qui fournit des services de chaîne d'approvisionnement de production et de vente intégrés pour les cuisines centrales, y compris la planification de la construction de parcs industriels préparés, conditionnement, et les fermes numériques. Pour le c-end, Ils utilisent une méthode de distribution de la ville à plusieurs niveaux.
Selon San Ming, sur 95% des aliments préparés nécessitent un fonctionnement de la chaîne du froid. Pour la distribution de la ville, JD Logistics a également des plans correspondants, y compris des solutions pour 30 minutes, 45-minute, et livraisons de 60 minutes, ainsi que les plans de livraison globaux.
Actuellement, La chaîne froide de JD fonctionne 100 entrepôts de chaîne froide à température contrôlée pour les aliments frais, couvrant plus de 330 villes. S'appuyer sur ces dispositions de chaîne froide, Les clients et les consommateurs peuvent recevoir leurs aliments préparés plus rapidement, garantir la fraîcheur des produits.
Chaînes froides de l'auto-construction: Pour les avantages et les inconvénients
Les entreprises de production alimentaire préparées utilisent différentes approches pour les chaînes froides: Certains construisent leur propre stockage froid et leur logistique de chaîne froide, Certains coopèrent avec des sociétés de logistique tierces, et d'autres utilisent les deux méthodes.
Par exemple, Des entreprises comme Heshi Aquatic et Yongji Aquatic utilisent principalement l'auto-livraison, tandis que CP Group a construit une logistique de chaîne froide en Zhanjiang. Hengxing Aquatic and Wens Group a choisi de coopérer avec la chaîne froide de Gree. De nombreuses petites et moyennes entreprises alimentaires préparées à Zhucheng, Shandong s'appuie sur des sociétés de logistique de chaîne froide tierces.
Il y a des avantages et des inconvénients à la construction de votre propre chaîne froide.
Les entreprises visant à l'expansion envisagent souvent l'auto-construction en raison de considérations à l'échelle. L'avantage des chaînes froides auto-construites est la capacité de contrôler plus efficacement le processus logistique, Réduire les risques de transaction en surveillant étroitement la qualité du service logistique. Il permet également un accès plus rapide aux informations des consommateurs et aux tendances du marché.
Cependant, L'inconvénient des modes de livraison auto-construits est le coût élevé de l'établissement d'un système de logistique de la chaîne du froid, nécessitant un investissement en capital substantiel. Sans ressources financières suffisantes et un grand volume de commandes pour le soutenir, Cela pourrait entraver le développement de l'entreprise.
L'utilisation de la livraison logistique tierce a un avantage significatif dans la séparation des ventes et de la logistique, Permettre à l'entreprise de se concentrer davantage sur les ventes tout en réduisant les coûts logistiques.
De plus, Pour les aliments préparés, Les sociétés de logistique comme la chaîne froide de Zhongtong augmentent «moins que le téléchargement» (LTL) Services Express de la chaîne froide.
En termes simples, Road Express est divisé en charge de camion complet et logistique moins que la chariot. Du point de vue du nombre de commandes de fret, La logistique complète du camion fait référence à une seule commande de fret pour remplir un camion entier.
La logistique moins que la camionnette nécessite plusieurs commandes de fret pour remplir un camion, combinant des marchandises de plusieurs clients se rendant à la même destination.
Du point de vue du poids du fret et des exigences de manipulation, Le transport complet des camions implique généralement de grandes quantités de marchandises, généralement sur 3 tonnes, sans exigences de manipulation haute et aucun besoin d'arrêts spécialisés et d'approvisionnement en transit. La logistique moins que la camionnette transporte généralement des marchandises sous 3 tonnes, nécessitant une manipulation plus complexe et plus détaillée.
Essentiel, Logistique moins que la camionnette, par rapport à la logistique complète du camion, est un concept qui, Lorsqu'il est appliqué au transport de la chaîne du froid des aliments préparés, Permet de transporter des types plus divers d'aliments préparés ensemble. C'est une méthode logistique plus flexible.
«Les aliments préparés ont besoin d'une logistique moins que du téléchargement. Que ce soit pour les marchés B-end ou C, La demande de diverses catégories d'aliments préparés augmente. Les sociétés alimentaires préparées se développent et enrichissent également leurs catégories de produits, Passer naturellement du transport complet de camions à un transport moins adapté au marché,"Un expert local de l'industrie de la chaîne du froid à Zhucheng a déclaré une fois à Jiemian News.
Cependant, L'utilisation de la logistique tierce a également ses inconvénients. Par exemple, Si les systèmes de technologie de l'information ne sont pas en place, Les entreprises de logistique et les clients ne peuvent pas partager des ressources. Cela signifie que les entreprises alimentaires préparées ne peuvent pas saisir rapidement les tendances du marché.
Jusqu'où sommes-nous des coûts de la chaîne froide inférieurs pour les aliments préparés?
En outre, La mise à niveau de la logistique de la chaîne du froid augmente inévitablement les coûts, Les consommateurs conduisent à se demander si la commodité et la saveur des aliments préparés valent la prime.
Plusieurs sociétés alimentaires préparées interrogées ont mentionné que le prix de détail élevé des aliments préparés sur le C-end est principalement dû aux coûts de transport de la chaîne du froid.
Qin Yuming, Secrétaire général de la branche de la chaîne d'approvisionnement alimentaire de la Fédération chinoise de la logistique et des achats, a déclaré à Jiemian News que la situation sur le marché C-End est particulièrement importante, avec les coûts logistiques moyens atteignant 20% du prix de vente, augmentant considérablement le prix global.
Par exemple, Le coût de production d'une boîte de poissons marinés sur le marché peut ne être qu'une douzaine de yuan, Mais les coûts de logistique de la chaîne du froid sont également environ une douzaine de yuan, Faire le prix de détail final de la boîte de poissons marinés 30-40 Yuan dans les supermarchés. Les consommateurs perçoivent une faible rentabilité principalement parce que plus de la moitié du coût provient de la logistique de la chaîne du froid. Dans l'ensemble, Les coûts de logistique de la chaîne du froid sont 40%-60% plus élevé que la logistique régulière.
Pour le marché alimentaire préparé en Chine, à se développer, il a besoin d'un système de transport de chaîne froide plus large. «Le développement de la logistique de la chaîne du froid détermine le rayon de vente de l'industrie alimentaire préparée. Sans réseau de chaîne du froid développé ni infrastructure complète, Les produits alimentaires préparés ne peuvent pas être vendus à l'extérieur,"Qin Yuming a dit.
Si vous faites une attention particulière, Vous remarquerez que les politiques récentes sur la chaîne du froid et les aliments préparés sont également en faveur.
Selon des statistiques incomplètes, 52 Des politiques liées à la logistique de la chaîne du froid ont été émises au niveau national en 2022. Le Guangdong a été le premier du pays à établir cinq normes locales pour les aliments préparés, y compris les «spécifications de distribution de la chaîne du froid préparées» et les «directives de construction des parcs industriels préparés».
Avec un soutien politique et l'entrée de participants spécialisés et à l'échelle, L'industrie alimentaire préparée des milliards de milliards de milliards de milliards de dollars pourrait mûrir et vraiment exploser. Par conséquent, Les coûts de la chaîne du froid devraient diminuer, Rapprocher les aliments préparés «délicieux et abordables».
