Bewertung des „heißen Trends“: Bewertung des wahren Potenzials und der Effizienz der vorbereiteten Lebensmittelindustrie
Bei der Bewertung, ob ein „heißer Trend“ wirklich umfassende Aussichten hat und nicht nur ein spekulativer Ansturm ist, Kriterien wie seine Fähigkeit, stromaufwärts und nachgelagerte Industrien zu fahren, und die Effizienz der industriellen Iteration sind entscheidend. Vorbereitete Lebensmittel wurden zu einem heißen Trend aufgrund der Covid-19-Pandemie, aber sie wurden nicht für besondere Zeiträume geschaffen. Zubereitete Lebensmittel haben bereits unsere täglichen Mahlzeiten infiltriert, einen Platz in Restaurants halten, und verändern die aktuellen und zukünftigen Essgewohnheiten der Chinesen. Sie symbolisieren die hohe Industrialisierung der Lebensmittelindustrie. Durch diese Reihe von Berichten, Wir werden jedes Glied in der vorbereiteten Kette der vorbereiteten Lebensmittelindustrie aufschlüsseln, Analyse der aktuellen Produktionslandschaft und zukünftigen Richtungen von vorbereiteten Lebensmitteln in China.
Zubereitete Lebensmittel = Mahlzeiten kits = Konservierungsstoffe?
Wenn Leute über zubereitete Lebensmittel sprechen, Solche Urteile können entstehen.
Unternehmen, die an vorbereiteten Lebensmitteln beteiligt sind, haben sich nicht entschieden, diese öffentlichen Bedenken zu vermeiden. Liu Dayong, Vizepräsident der Zhongyang Group und General Manager von Zhongyang Yutianxia, ist sich der Sorgen der Verbraucher über Additive in vorbereiteten Lebensmitteln bewusst.
„In der Vergangenheit, Die Verwendung von Konservierungsstoffen in vorbereiteten Lebensmitteln stammte hauptsächlich aus der B-End-Nachfrage. Aufgrund der hohen Nachfrage nach schnellen Mahlzeitenzubereitung und geringen Lagerumgebungsanforderungen in Küchen, Produkte, die bei Raumtemperatur gelagert und transportiert werden konnten,Liu Dayong erzählte Jiemian News. "Daher, Konservierungsstoffe und Stabilisatoren, die die Farbe aufrechterhalten, Aroma, Und schmeckte für lange Zeit in Gewürzen für das Catering erforderlich. “
Jedoch, Die aktuelle Situation ist anders. Da hat sich die vorbereitete Lebensmittelindustrie entwickelt, Es hat eine Umentumgebung erlitten. Zubereitete Lebensmittel, die große Mengen an Zusatzstoffen für die Wiederherstellung des Lebensmittelgeschmacks benötigten und zu niedrigen Preisen verkauft wurden. Die Branche verlagert sich allmählich in Richtung gefrorener zubereiteter Lebensmittel, die sich auf die Kaltkettenlogistik verlassen.
Konservierungsmittel reduzieren: Wie man Frische aufrechterhalten?
Der 2022 Eingehender Bericht über die vorbereitete Lebensmittelindustrie von Huaxin Securities wies auch darauf hin, dass im Vergleich zu traditionellen Mahlzeiten Kits, Zubereitete Lebensmittel haben eine kürzere Haltbarkeit und höhere Anforderungen an Frische. Darüber hinaus, Nachgelagerte Kunden sind mehr verstreut, und die Produktnachfrage ist vielfältig. daher, Erhalt von Frische und rechtzeitige Lieferung sind die zentralen Anforderungen für zubereitete Lebensmittel.
"Momentan, Wir verwenden die Kaltkette während des gesamten Prozesses für unsere Wasserprodukte. Dies ermöglicht es uns, die Notwendigkeit von Konservierungsmitteln und Antioxidantien bei der Entwicklung passender Gewürzpakete zu beseitigen. Stattdessen, Wir verwenden biologisch extrahierte Gewürze,Liu Dayong sagte.
Die Verbraucher sind mit gefrorenen zubereiteten Lebensmitteln wie Krebsen vertraut, Schwarzfischscheiben in eingelegten Fischen, und gekochtes Huhn. Diese verwenden jetzt eher schnellfrierige Technologien als traditionelle Konservierungsstoffe für die Erhaltung.
Zum Beispiel, Im Schnellfrierprozess, Eine andere Technologie als traditionelles Einfrieren von Lebensmitteln wird verwendet.
Viele zubereitete Lebensmittel verwenden jetzt während des Gefrierprozesse. Flüssiger Stickstoff, Als ultra-niedriger Temperaturkältemittel, Absorbiert schnell Wärme, um ein schnelles Gefrieren zu erzielen, wenn es sich mit Lebensmitteln in Verbindung setzt, Erreichen von -18 ° C..
Die Anwendung der Flüssigstickstoff-Schnell-Free-Freezing-Technologie bringt nicht nur Effizienz, sondern auch Qualität. Die Technologie friert schnell Wasser in winzige Eiskristalle ein, Reduzierung des Feuchtigkeitsverlusts und Erhaltung der Textur und des Ernährungswerts des Produkts.
Zum Beispiel, Beliebte vorbereitete Futterkrebs werden schnell in einer flüssigen Stickstoffkammer für ungefähr eingefroren 10 Minuten nach dem Kochen und Gewürzen, Sperren Sie den frischen Geschmack ein. Im Gegensatz, Herkömmliche Gefriermethoden erfordern 4 Zu 6 Stunden zum Einfrieren auf -25 ° C bis -30 ° C.
Ähnlich, Das gekochte Huhn aus der Marke Jiawei der Wens Group nimmt nur ungefähr vor 2 Stunden vom Schlachten, blanchieren, marinieren, und köchelnde zur Verwendung von flüssiger Stickstoff-Schnell-Frost-Technologie, bevor sie landesweit versendet werden kann.
Skalierung und Spezialisierung in der Kaltkette -Logistik: Essentiell für Frische
Wenn zubereitete Lebensmittel gefroren und mithilfe von Technologie erhalten bleiben und die Fabrik verlassen, Das Rennen gegen die Zeit beginnt.
Chinas Markt ist groß, und vorbereitete Lebensmittel benötigen die Unterstützung eines skalierten Kaltketten -Logistiksystems, um in verschiedene Regionen einzudringen. Glücklicherweise, Das schnelle Wachstum des vorbereiteten Marktes für Lebensmittel bietet mehr Chancen für die Logistikbranche, Aus diesem Grund betreten Unternehmen wie Gree und SF Express in den vorbereiteten Lebensmittelsektor.
Zum Beispiel, im August letzten Jahres, SF Express gab bekannt, dass es Lösungen für die vorbereitete Lebensmittelindustrie anbieten würde, einschließlich des Transports von Koffer- und Zweiglinien, Kaltkettenspeicherdienste, Ausdruck Lieferung, und Verteilung der gleichen Stadt. Am Ende von 2022, Gree High-Profil kündigte eine Investition von an 50 Millionen Yuan zur Gründung eines zubereiteten Unternehmens für Lebensmittelausrüstungsunternehmen, Bereitstellung von Kaltkettenausrüstung im Kaltkettensegment.
Die Gree Group erzählte der Jiemian News, dass das Unternehmen vorbei hat 100 Produktspezifikationen zur Behandlung von Effizienzproblemen bei der Logistikbehandlung, Lagerung, und Verpackung während der Produktion.
Das Kaltketten -Logistikfeld in China hat eine lange Reise unterzogen, bevor es „leicht“ zubereitete Lebensmittel an Ihren Tisch liefern konnte.
Aus 1998 Zu 2007, Die Kaltkettenindustrie in China steckte noch in den Kinderschuhen. Bis 2018, Upstream-Lebensmittelunternehmen und ausländische Kaltkette transportiert hauptsächlich die B-End-Kaltkette-Logistik. Seit 2020, unter dem vorbereiteten Lebensmitteltrend, Chinas Entwicklung der Kaltkette hat ein beispielloses Wachstum verzeichnet, mit überschrittenen jährlichen Wachstumsraten 60% für mehrere aufeinanderfolgende Jahre.
Zum Beispiel, JD Logistics errichtete zu Beginn von eine vorbereitete Lebensmittelabteilung 2022, Konzentration auf zwei Arten von Kunden: Zentrale Küchen (TOB) und zubereitete Lebensmittel (Toc), ein skaliertes und spezialisiertes Layout bilden.
San Ming, General Manager von JD Logistics Public Business Division, sagte, sie kategorisieren zubereitete Lebensmittelkunden in drei Arten: vorgelagerte Rohstoffunternehmen, Midstream -zubereitete Lebensmittelunternehmen (einschließlich vorbereiteter Küchenmaschine und tiefen Verarbeitungsunternehmen), und nachgelagerte Industrien (hauptsächlich Catering Kunden und neue Einzelhandelsunternehmen).
Zu diesem Zweck, Sie haben ein Modell entwickelt, das integrierte Produktions- und Vertriebslieferkettendienste für zentrale Küchen anbietet, einschließlich der Bauplanung von vorbereiteten Lebensmittelindustrieparks, Verpackung, und digitale Farmen. Für das C-Ende, Sie verwenden eine gestufte Stadtverteilungsmethode.
Laut San Ming, über 95% von vorbereiteten Lebensmitteln erfordern Kaltkettenbetrieb. Für die Stadtverteilung, JD Logistics hat auch entsprechende Pläne, einschließlich Lösungen für 30 Minuten, 45-Minute, und 60-minütige Lieferungen, sowie allgemeine Lieferpläne.
Momentan, Die Kaltkette von JD arbeitet vorbei 100 temperaturgesteuerte Kaltkettenlager für frische Lebensmittel, deckt mehr als ab 330 Städte. Auf diese kalten Kettenlayouts verlassen, Kunden und Verbraucher können ihre zubereiteten Lebensmittel schneller erhalten, Gewährleistung der Frische der Produkte.
Selbstaufbauende kalte Ketten: Für und Wider
Vorbereitete Lebensmittelproduktionsunternehmen verwenden unterschiedliche Ansätze für Kaltketten: Einige bauen ihre eigene Kühl- und Kaltkette -Logistik auf, Einige kooperieren mit Logistikunternehmen von Drittanbietern, und andere verwenden beide Methoden.
Zum Beispiel, Unternehmen wie Heshi Aquatic und Yongji Aquatic verwenden hauptsächlich die Selbstversorgung, Während die CP Group in Zhanjiang eine kalte Kettenlogistik aufgebaut hat. Hengxing Aquatic and Wens Group haben sich entschieden, mit Gree Cold -Kette zusammenzuarbeiten. Viele kleine und mittelgroße zubereitete Lebensmittelunternehmen in Zhucheng, Shandong stützt sich auf Kaltketten-Logistikunternehmen von Drittanbietern.
Es gibt Vor- und Nachteile beim Aufbau Ihrer eigenen kalten Kette.
Unternehmen, die eine Expansion anstreben. Der Vorteil von selbstgebauten Kaltketten ist die Fähigkeit, den Logistikprozess effektiver zu steuern, Reduzierung der Transaktionsrisiken durch genaue Überwachung der Qualität der Logistikservice. Es ermöglicht auch einen schnelleren Zugang zu Verbraucherinformationen und Markttrends.
Jedoch, Der Nachteil der selbstgebauten Liefermodi sind die hohen Kosten für die Einrichtung eines Kaltketten-Logistiksystems, Erfordernde erhebliche Kapitalinvestitionen. Ohne ausreichende finanzielle Ressourcen und ein großes Bestellvolumen, um dies zu unterstützen, Es könnte die Entwicklung des Unternehmens behindern.
Die Verwendung der Logistik-Lieferung von Drittanbietern hat einen erheblichen Vorteil bei der Trennung von Verkauf und Logistik, Ermöglicht dem Unternehmen, sich mehr auf den Umsatz zu konzentrieren und gleichzeitig die Logistikkosten zu senken.
Darüber hinaus, für zubereitete Lebensmittel, Logistikunternehmen wie Zhongtong Cold Chain erhöhen „weniger als Truckload“ (Ltl) Cold Chain Express Services.
In einfachen Worten, Road Express ist in volle Lkw-Ladung und weniger als Truckload-Logistik unterteilt. Aus der Perspektive der Anzahl der Frachtaufträge, Full Truckload Logistics bezieht.
Die Logistik mit weniger als Truckladung erfordert mehrere Frachtaufträge, um einen LKW zu füllen, Kombination von Waren von mehreren Kunden, die an das gleiche Ziel gehen.
Aus der Perspektive des Frachtgewichts und des Handhabungsanforderungen, Voller Transportladungstransport beinhaltet normalerweise große Mengen von Waren, typischerweise vorbei 3 Tonnen, ohne Anforderungen an die Handhabung und keine Notwendigkeit für spezialisierte Stopps und Beschaffung im Transport. Die Logistik von weniger als Truckladung trägt normalerweise Waren unter 3 Tonnen, benötigte komplexere und detailliertere Handhabung.
Im Wesentlichen, Logistik weniger als Truckladung, Im Vergleich zu Lkw -Ladungslogistik, ist ein Konzept, das, Bei der Anstrengung des kalten Kettentransports von vorbereiteten Lebensmitteln, Ermöglicht die gemeinsamen transportierten Arten von zubereiteten Lebensmitteln, die zusammen transportiert werden können. Es ist eine flexiblere Logistikmethode.
„Zubereitete Lebensmittel benötigen eine weniger als Truckload-Logistik. Ob für B-End- oder C-End-Märkte, Die Nachfrage nach verschiedenen Kategorien von vorbereiteten Lebensmitteln nimmt zu. Vorbereitete Lebensmittelunternehmen erweitern und bereichern ihre Produktkategorien, Natürlich wechseln Sie vom Transport mit voller Lkw-Ladung zu mehr marktpatzierten, weniger als Truckload-Transport,”Ein lokaler Experte der Kaltkette -Branche in Zhucheng sagte einmal Jiemian News.
Jedoch, Die Verwendung der Logistik von Drittanbietern hat auch Nachteile. Zum Beispiel, Wenn die Informationstechnologiesysteme nicht vorhanden sind, Logistikunternehmen und Kunden können keine Ressourcen teilen. Dies bedeutet, dass vorbereitete Lebensmittelunternehmen Markttrends nicht schnell erfassen können.
Wie weit sind wir von niedrigeren Kaltkettenkosten für vorbereitete Lebensmittel entfernt??
Außerdem, Die Verbesserung der Kaltkette -Logistik erhöht zwangsläufig die Kosten, Verbraucher führen, um darüber nachzudenken, ob der Komfort und der Geschmack von vorbereiteten Lebensmitteln die Prämie wert sind.
Mehrere befragte vorbereitete Lebensmittelunternehmen erwähnten, dass der hohe Verkaufspreis für vorbereitete Lebensmittel im C-End hauptsächlich auf die Kosten der Kaltkette zurückzuführen ist.
Qin Yuming, Generalsekretär der Nahrungsmittelversorgungskette der China Federation of Logistics and Kauf, sagte der Jiemian News, dass die Situation auf dem C-End-Markt besonders prominent ist, mit durchschnittlichen Logistikkosten bis zu bis zu 20% des Verkaufspreises, erheblich erhöhen den Gesamtpreis.
Zum Beispiel, Die Produktionskosten einer Schachtel mit eingelegten Fischen auf dem Markt können nur ein Dutzend Yuan betragen, Die Kosten der kalten Kette sind jedoch auch etwa ein Dutzend Yuan beträgt, den endgültigen Einzelhandelspreis der Schachtel mit eingelegten Fischen machen 30-40 Yuan in Supermärkten. Die Verbraucher empfinden eine geringe Kosteneffizienz, hauptsächlich, weil mehr als die Hälfte der Kosten aus der Kaltkettenlogistik stammt. Gesamt, Kaltkette -Logistikkosten sind 40%-60% höher als die reguläre Logistik.
Damit der vorbereitete Lebensmittelmarkt in China weiter expandiert werden kann, Es braucht ein breiteres Kaltkettentransportsystem. „Die Entwicklung der Kaltkettenlogistik bestimmt den Verkaufsradius der vorbereiteten Lebensmittelindustrie. Ohne ein entwickeltes Kaltkettennetz oder eine vollständige Infrastruktur, Zubereitete Lebensmittel können nicht außerhalb verkauft werden,Qin Yuming sagte.
Wenn Sie genau darauf achten, Sie werden feststellen.
Nach unvollständigen Statistiken, 52 Richtlinien im Zusammenhang mit kalten Ketten-Logistik wurden auf nationaler Ebene in der Ebene ermittelt in 2022. Guangdong war der erste im Land, der fünf lokale Standards für zubereitete Lebensmittel festlegte, einschließlich der „zubereiteten Kaltkette -Verteilungsspezifikation“ und der „zubereiteten Richtlinien für den Bau von Lebensmitteln Industrial Park“.
Mit politischer Unterstützung und dem Eintritt von spezialisierten und skalierten Teilnehmern, Die zukünftige Billionen-Yuan-Food-Industrie könnte reifen und wirklich explodieren. Folglich, Die Kosten der Kälteketten werden voraussichtlich sinken, Das Ziel von „lecker und erschwinglicher“ zubereitete Lebensmittel näher zubereitet.
